नर्मदा पुल की मरम्मत के लिए रूट डायवर्ट होने से टूटेगी ट्रांसपोर्टरों की कमर

भोपाल-नागपुर नेशनल हाईवे-69 पर स्थित नर्मदा पुल की मरम्मत के दौरान रूट डायवर्ट होने पर भारी वाहनों का खर्च बहुत अधिक बढ़ने से ट्रांसपोर्टरों की कमर टूट जाएगी।

ट्रांसपोर्टरों के मुताबिक रोज करीब 200 किमी अतिरिक्त आने-जाने में लगभग 10 हजार ट्रक, ट्राले आदि भारी वाहनों पर 7 करोड़ रुपए से ज्यादा खर्च होंगे। यह राशि डीजल, टोल टैक्स, वाहनों की रिपेयरिंग आदि को मिलाकर है। ऐसे में माल भाड़ा बढ़ने पर इसकी सीधी मार आम उपभोक्ताओं पर पड़ सकती है।

उल्लेखनीय है कि 1960 के दशक में बने नर्मदा पुल की मरम्मत का कार्य 11 दिसंबर के बाद शुरू होने की संभावना है। इस कार्य के दौरान पुल से ट्रक, ट्राले, डंपर सहित अन्य भारी लोडिंग वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित रहेगी। इन भारी वाहनों का रूट डायवर्ट कर उन्हें सीहोर, बैतूल, हरदा और रायसेन जिलों से निकाला जाएगा। इस व्यवस्था ने ट्रांसपोर्टरों की चिंता बढ़ा दी है।

उनके मुताबिक अभी नर्मदा पुल के माध्यम से बुदनी से होशंगाबाद की दूरी महज 10 किमी है। रूट डायवर्ट होने पर उनके वाहनों को 200 किमी लंबा चक्कर लगाना होगा। इस पुल से प्रतिदिन करीब 10 हजार ट्रक व अन्य भारी वाहन निकलते हैं। इस लिहाज से इन वाहनों पर 7 करोड़ रुपए से अधिक का अतिरिक्त खर्च बढ़ जाएगा।

कहां कितनी अतिरिक्त राशि होगी खर्च

-डायवर्ट रूट से 10 हजार ट्रकों का डीजल खर्च बढ़कर 2 करोड़ 60 लाख रुपए हो जाएगा।

-डायवर्ट रूट पर कम से कम 8 टोल बूथ पड़ेंगे। प्रत्येक ट्रक को कम से कम 450 रुपए टोल टैक्स देना होता है। इस लिहाज से 10 हजार ट्रकों को आठ बूथों पर 3 करोड़ 60 लाख रुपए टैक्स देना होगा।

-ट्रक जैसे भारी वाहनों के टायर में प्रति कि मी 1 रुपए का नुकसान होता है। इस तरह 6 पहिए वाले ट्रक पर 2400 और 18 पहिए वाले ट्रक पर 7200 रुपए रोज खर्च होंगे। इसके अलावा सर्विसिंग और ऑयल में 10 हजार रुपए खर्च बढ़ जाएगा।

-डायवर्ट रूट से जाने पर ट्रक को पहुंचने में 5 घंटे अधिक समय लगेगा। इसके अलावा यदि ट्रकों को आबादी वाले ऐसे क्षेत्र से गुजरना पड़ा, जहां पूरे दिन नो एंट्री रहती हो तो उन्हें एंट्री खुलने के इंतजार में दिन भर खड़ा रहना पड़ेगा।